Sexy Cora, 19 ani, este o actriţă de filme pentru adulţi din Germania, care a incercat, recent, să bată recordul mondial la partide de sex oral, stabilit anterior de o colegă de breaslă la 200 de “numere”. Cora însă nu a făcut faţă efortului şi a clacat după 75 de bărbaţi, leşinând.
În timpul competiţiei, care s-a desfăşurat de-a lungul a 50 de minute, Sexy Cora nu le vedea feţele masculilor, ci doar organul genital, care era introdus printr-o gaură, într-o cabină. La penisul numărul 75, starleta s-a plâns de ameţeli şi apoi a leşinat, nu înainte de a-l “rezolva” şi pe amatorul de sex gratis. Deşi nu a reuşit să ducă la bun sfârşit “maratonul” de felaţii, tânăra afirmă că va mai încerca o dată să bată recordul la sex oral.

Sursa: www.libertatea.ro

“Preţul gazelor naturale se va reduce cu încă 5 procente începând cu 1 iulie 2009, potrivit informării preşedintelui ANRE în cadrul şedinţei de guvern. Această precizare a fost făcută de preşedintele ANRE, în cadrul şedinţei de guvern, ca urmare a so licitării pe care am făcut-o de a prezenta un punct de vedere cu privire la preţul gazelor naturale şi în urma analizei pe care a efectuat-o”, a spus Boc.

Sursa: www.evz.ro

Diplomele de bacalaureat, licenta, masterat si doctorat eliberate de Ministerul Educatiei, Cercetarii si Inovarii vor fi recunoscute de Ministerul Educatiei din Cipru, în urma unui acord încheiat între ministrul român al educatiei, Ecaterina Andronescu, si omologul sau din Cipru, Andrea Demetriou.


Sursa: www.gardianul.ro

18 europarlamentari „fantomă” vor primi salarii pentru statul degeaba

*Se vor bucura de aceleaşi privilegii ca şi europarlamentarii pentru că Tratatul de la Lisabona nu a intrat încă în vigoare

Tratatul de la Lisabona nu a intrat încă în vigoare şi acesta va fi motivul pentru care 18 persoane alese pe listele de la europarlamentare vor primi salarii de europarlamentari, deşi nu vor face nimic. Aceşti 18 europarlamentari „fantomă” nu vor deveni membri efectivi ai legislativului comunitar decât după aproximativ doi ani, relatează cotidianul britanic Telegraph. Ei vor primi salarii normale de eurodeputaţi şi vor beneficia de sumele obişnuite pentru asistenţi şi alte cheltuieli decontabile, toate acestea însumând aproximativ 6,8 milioane euro, după calculele The Telegraph.

Pe fondul confuziei legate de modul în care să se procedeze cu cei 18 care vor deveni membri ai Parlamentului European după intrarea în vigoare a Tratatului de la Lisabona, PE a decis ca aceştia să primească statutul de „observatori” începând de anul viitor.


Sursa: www.gandul.info

Ministerul Sănătăţii, Casa Naţională de Asigurări de Sănătate şi Federaţia Sanitas au încheiat, ieri, un acord care garantează păstrarea locurilor de muncă în sistemul sanitar şi menţinerea salariilor de bază pentru întregul personal medical. În acelaşi timp, cadrele medicale vor primi integral sporurile specifice, în conformitate cu actele normative în vigoare şi cu prevederile contractelor colective de muncă de la toate nivelurile din unitățile sanitare.

Personalul medical primeşte, pe lângă salariul de bază, sporul de vechime, sporul de prevenție de 11 procente, sporurile diferențiate în funcţie de specialitate şi alte două prime de stabilitate la nivelul salariului de bază.


Sursa: www.gandul.info

Secretarul american de Apărare, Robert Gates, a lăudat un soldat al armatei SUA din Afganistan care a atras atenţia mass-media după ce a sărit în ajutorul camarazilor lui care erau atacaţi de talibani, "echipat" în boxeri roz şi papuci. Mai mult, Gates a declarat că vrea să-l întâlnească pe soldatul în cauză şi să-i strângă mâna, când se va mai deplasa în Afganistan, relatează Associated Press.

"Orice soldat care se aruncă în luptă împotriva talibanilor în boxeri roz şi papuci este înzestrat cu un tip special de curaj", a spus Gates. "Mă gândesc care a fost impactul asupra talibanilor. Imaginaţi-vă cum ar fi să vedeţi aşa ceva: un tip în boxeri roz şi papuci te are în cătarea armei".


Sursa: www.gandul.info

"Adevărul de Seară" vă prezintă principalele evenimente ce vor avea loc în Cluj-Napoca în acest weekend.

Intrare gratis la ştrandul "Sun"
Cronica Cârcotaşilor vine la Cluj
DJ party în Hypnose
Concert Beethoven

Sursa:www.adevarul.ro

Europa cere consumul a 120 de grame de carbon pe autoturism. Cei care vor consuma mai puţin ar putea primi bonus, la fel ca în Franţa.
Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a spus că din 2010 cei care îşi vor cumpăra maşini second-hand vor plăti taxe de poluare mai mari.

Sursa: www.cotidianul.ro

PRIMARIA DEJ ORGANIZEAZA LICITAŢIE PUBLICĂ PENTRU CONCESIONARE DE TERENURI PENTRU CONSTRUCTII

Denumirea si sediul concedentului–Primaria municipiului Dej,judetul Cluj,municipiul Dej,str.1Mai,nr.2(tel.0264/211790)


Obiectul si locul unde se afla terenul ce urmeaza a fi concesionat:

Concesionare teren – pentru construirea a patru spatii comerciale – pe 4 loturi distincte (S lot 1= 600 mp, S lot 2 =500 mp, S lot 3 = 500 mp, S lot 4 = 600 mp), in suprafata totala de 2200 mp, pe o durata de 25ani, situat in Dej, zonaToroc.
Locul unde poate fi studiată documentaţia de atribuire–sediul Primariei Dej, camera nr.38.

Modalitatea prin care persoanele interesate pot intra in posesia unui exemplar al documentatiei de atribuire – de la camera 38(persoanade contact ing. Oana Balint), incepand cu data de 28 mai 2009.
Pentru persoane juridice:
-Copie xerox dupa Certificatul de inregistrare la Registrul Comertului, Certificat de inregistrare fiscala -Ultimul bilant contabil vizat de Administratia Finantelor Publice Dej, raportarea semestriala si ultima balanta de verificare

-Certificate fiscale prin care sa se ateste ca nu are datorii bugetare fata de A.F.P. Dej si fata de Primaria mun.Dej
-Certificatele fiscale vor fi eliberate si de institutii leabilitate din localitatea de resedinta a ofertantului si vor fi depuse in forma originala
-Declaratie pe propria raspundere a reprezentantului legal al societatii comerciale, din care sa rezulte ca aceasta nu se afla in reorganizare judiciara sau faliment

-Chitantele care atesta plata Caietului de sarcini si a garantiei de participare la licitatie.
Pentru persoane fizice:
-Copie xerox după actul de identitate
-Chitantele care atesta plata Caietului de sarcini si a garantiei de participare la licitatie.
-Certificat fiscal prin care să ateste faptul ca nu are datorii bugetare fata de Primaria municipiului Dej (original).

Data si locul de primire al ofertelor
–Ofertele se primesc pana la data de 17 iunie 2009, ora 11 la sediul Primariei municipiului Dej, Serviciul U.A.T., camera nr. 38.
Duratain care ofertantii raman angajati prin termenii ofertelor lor –20 zile.

Data, ora si locul licitatiei
–Licitatia va avea loc in data de 17 iunie 2009, ora 12,la sediul Primariei Dej, Serviciul U.A.T, camera 38.

PRIMAR,
Ing. Morar Costan

Sursa: www.primariadej.ro

Nokia Oyj, cel mai mare producator de telefoane mobile din lume, a anuntat marti ca vrea sa concedieze inca 490 de angajati, ca parte a programului global de reducere a costurilor, relateaza Reuters, potrivit NewsIn.

Compania finlandeza a anuntat ca va disponibiliza 170 de angajati ai departamentului de logistica, administrare si suport. Compania va oferi pachete compensatorii pentru 320 de angajati ai fabricii Salo din Finlanda, care vor pleca voluntar.


Sursa: Bloombiz

Pentru a evita răspândirea bolilor la animale, în conformitate cu Ordonanţa de Urgenţă nr. 47/11 august 2005, crescătorii de animale de pe raza municipiului au obligatia să anunţe Compartimentul Agricol din cadrul Primăriei municipiului şi Circumscripţia Sanitar Veterinară Dej, dacă au mortalităţi în rândul animalelor, pentru a putea fi transportate şi neutralizate la S.C. PROTAN S.A. Proprietarii animalelor moarte şi abandonate în diferite locuri vor fi sancţionaţi cu amenzi conform legii.

Sursa: primariadej.ro

Piaţa navală mondială mai are nevoie de un milion de angajaţi.

Piaţa navală mondială poate să mai absoarbă încă cel puţin un milion de marinari fără brevet şi zeci de mii de marinari brevetaţi, potrivit specialiştilor din domeniu. Explicaţia e simplă: 90% din transporturile comerciale mondiale se efectuează pe mare, iar costurile sunt mai mici decât în cazul transporturilor pe uscat.

Sursa: evz.ro

Astazi am sa-ti prezint o noua melodie intitulata I still love you, produsa de BassType (tanar producator din Romania). Motivul pentru care am ales aceasta melodie este ca ea are mult potential cu conditia sa se mai lucreze putin asupra ei.

Elementul predominant al piesei este chitara care inca de la inceput ii da un feel de dance de vara, putin chill, impresie apoi intarita si de sintetizatoarele puternic reverberate si putin “layd back”. Ce-mi place la I still love you este ca aduce cu Bob Sinclair sau Axwell pastrandu-si totusi personalitatea, avand in continuare ceva unic. Cand ascult melodie gandul ma duce la o zi de vara la malul marii, sau un drum intins care duce spre nicaieri, un drum pe care il faci pentru placerea calatoriei, nu de dragul destinatiei.


Totusi melodia I still love you suna interesant si are mult potential sa fie un hit in viitorul apropiat

Conversaţie pe care am avut-o cu un samsar în târgul auto.

- Vă salut. Frumoasă maşina.
- Recent adusă, e full fără piele, şefu’!
- Câţi kilometri are, că nu mai cred faza asta cu 77.000 în bord de mult.
- râde complice Păi câţi vrei să aibă? Atâta îi punem.
- Hai că mă mai pricep şi eu…
- Uite, să îţi zic adevărat… 135.000 are real real…
- Deci maximum 177.000.
- tace câteva secunde… Hai, pa, că nu mai e de vânzare…

Mi se zbârleşte părul când văd miile de super-oferte de pe autovit cu kilometraje fixate la 77.000, 84.000, 98.000, 113.000 sau 135.000. Fiecare dintre ele are un secret şi un anumit tip de client. 77, 84, 98.000 sunt spre exemplu compromisul pe care l-ar accepta majoritatea cumpărătorilor atunci când vor să bage nişte bani într-o maşină rulată. 113, 135.000 pot fi reale sau maşini cu rulaj cel puţin dublu. Există însă şi vânzători care declară kilometrajul real, chiar şi la 170.000 km, ceea ce nu este mult pentru un motor bun. Pentru aceşti oameni avem tot respectul. De ceilalţi ne ocupăm acum.

Obişnuiţi cu motoarele de Dacie care cedau şi trebuiau segmentate regulat, clientul se gândeşte că o maşină străină ar mai duce măcar încă pe cât vede în bord. Adevărul este însă că, dacă acest kilometraj ar fi real, maşina nu ar fi ajuns nici măcar la o treime din durata de viaţă a motorului. Autoturismele moderne au în marea majoritate blocul motor din aluminiu, iar roboţii care frezează cilindrii, sau oţelurile din care se fac pistoanele sunt de înaltă calitate. Erorile sunt atât de mici la construcţia sistemului de propulsie, încât frecările - cauza principală de uzură de motoarelor - sunt reduse extrem de mult. Întreţinut cu un ulei de calitate, schimbat la intervalele din carnetul de service sau chiar mai repede în condiţiile de trafic de la noi (cam la 10.000 km indiferent de marcă sau motor) un motor poate duce uşor peste 350.000 km, chiar înspre 1.000.000 km în cazul unor mărci precum Mercedes, Volvo, BMW etc.

Adevărul dureros despre majoritatea ofertelor din târg este însă că cele mai multe au trecut deja de prima tinereţe şi chiar de a doua, adică depăşesc un rulaj de 200.000 de kilometri. Cum te poţi convinge? Simplu. Fă o căutare pe mobile.de pentru o maşină identică şi vei descoperi că super-oferta din târg este sub preţurile din Germania. Spre exemplu:

Anunţ pe autovit.ro:

BMW 320 BERLINA 2,0 D 150CP GRI
Pret: 11,000 EURO An Fabricatie: 2004 Carburant: Motorina
Rulaj: 107,000 km Capacitate: 2,000 cmc Putere: 150 CP
Locatie:BUCURESTI Inmatriculata RO
Dotari:
EURO 4; CUTIE MANUALA 6+1; GEAMURI ELECTRICE FATA; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 6 AIRBAGURI; CLIMATRONIC; TRAPA; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; PROIECTOARE; INCHIDERE CENTRALIZATA;
CARTE SERVICE,NAVIGATIE,PRET FIX FARA VARIANTE

Cel mai ieftin anunţ echivalent pe mobile.de

BMW 320 D Lim Navi 6-Gg — EUR 11.100
Preis: EUR 11.100
Kilometerstand: 105.008 km
Hubraum: 1995 ccm
Baujahr: 2000
Leistung: 110 kW / 150 PS
Kraftstoffart: Diesel
Erstzulassung: 7/2004
Mehr Details

Ausstattung:
El. Fensterheber, Navigationssystem, Tempomat, Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung:
Bordcomputer, Klimaautomatik, Radio Cassette, Tempomat, ZV mit FB, Fhzg hat Schäden!… Standort: Groß-Umstadt / Verkauf nur an Gewerbetreibende innerhalb Deutschland!

Aşadar, oferta românească este cu 100 de euro chiar mai ieftină ca preţ de strigare. Luaţi în calcul costurile cu numerele din Germania şi aducerea în ţară şi veţi ajunge la un preţ corect de aproape 12.000 de euro pentru această maşină din Germania. Mai adăugăm profitul samsarului care depăşeşte obligatoriu 1.000 de euro, iar preţul final la noi ar sări de 13.000 de euro. Credeţi-mă, samsarii români nu cumpără atât de mult şi nu au relaţii atât de bune în Germania încăt să primească reduceri atât de uriaşe.

Ca să vinzi în România un BMW 320 diesel cu aceste dotări şi acest an de fabricaţie va trebui să faci aşadar concesii. Iată:

BMW 320d Klimatronic Navi Schiebedach 6-Gang — EUR 10.490
Preis: EUR 10.490 (MwSt. ausweisbar - 19%)
Kilometerstand: 224.000 km
Leistung: 110 kW / 150 PS
Kraftstoffart: Diesel
Anzahl Sitzplätze: 5
Umweltplakette: 3 (Gelb)
Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 5,7 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 7,9 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 4,5 l/100km
CO²-Emissionen kombiniert: ca. 153 g/km
Erstzulassung: 2/2004
Ausstattung:
ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung:
Klimatronic,Schiebedach,Navigationssystem Business,Bordcomputer,Mittelarmlehne,Sport lederlenkrad,4 el.Fensterheber,Durchladesystem,Sitzheizun g,PDC,Nebescheinwerfer,Scheckheftgepflegt, sehr guter Zustand!!

O maşină cu kilometri mulţi, euro3 şi tot nu ieşi în preţul pentru România, cu tot cu o reducere consistentă de la neamţ.

Una peste alta maşina fie are kilometri şi mai mulţi fie, mult mai grav, a fost şi reparată. Acum că ne-am lămurit de unde vin preţurile atât de mici, să vedem cum ne ferim de o ţeapă mai rafinată.

Primele indicii care dau de gol o maşină cu rulaj foarte mare, de peste 200.000 km se văd cu ochiul liber. Mie îmi ridică semne de întrebare de la prima privire jantele şi anvelopele uzate. Mai ales anvelopele de mărci diferite pe faţă-spate, tocite sau prea ieftine.

Semnele de lovituri de pietre pe botul capotei. Dacă sunt exagerat de puţine, maşina a fost lovită şi reparată pe faţă. Dacă sunt exagerat de multe, din nou semne ale unui rulaj foarte mare. Acelaşi lucru pe sticla farurilor.

Toată lumea vorbeşte despre semnele oferite de uzura interiorului. Volan, schimbător, pedalier, colţurile scaunului şoferlui, cotieră mijloc, mânerul uşii şoferului. Întradevăr, uzura acestora este un semn al uzurii generale, însă nu întotdeauna. Poate fostul şofer făcea drumuri foarte luni pe autostradă, implicit semnele de uzură vizibile sunt mai slabe, dar şi uzura efectivă este mai mică pentru că motorul a mers constant, elementele de suspensie, direcţie, frâne nu au fost suprasolicitate exagerat de des. Deasemenea, o maşină cu rulaj mic condusă în oraş va arăta şi se va simţi precum una “alergată”.

Până aici nici unul dintre semne nu este concludent, dar ne poate da indicii. Date mai serioase obţinem din maşină şi actele ei.

Spre exemplu, în cazul BMW-uilor modificarea kilometrajului este o afacere complicată. Cei care fac aşa ceva pretind 60 de euro pentru că sunt nevoiţi să intervină în trei locuri. Kilometrajul la un BMW se înregistrează în blocul de lumini, computerul de bord şi cheie. Reprogramarea fiecăruia este obligatorie pentru că altfel kilometrajul real se va suprascrie din nou în celelalte modificate dintr-un element “neumblat”. La majoritatea mărcilor este oricum necesară desfacerea bordului. Aşa că vă veţi uita după semne se zgârieturi pe elemente de prindere, şuruburi sau sticla bordului. Un mecanic de reprezentanţă are chei şi proceduri potrivite care teoretic nu vor lăsa semne. Un tip care modifică kilometraje trebuie să fie extrem de priceput ca să nu lase urme.

Însă chiar şi un kilometraj modificat “ca la carte” poate fi depistat.

Ceva informaţii putem găsi şi în cartea service a maşinii. Simplul fapt că vânzătorul pretinde că nu o are, trebuie să ne ridice serioase semne de întrebare. Din păcate până şi carnetele acestea se pot falsifica. Se întâmplă şi aici şi în Germania. Dacă îl obţinem, sunăm la service-urile unde scrie că s-au făcut reviziile şi întrebăm. Întrebarea moarte n-are.

Un alt document important este factura din Germania a maşinii. Dealerul scrie în actul de vânzare kilometrajul din bord şi nu face concesii chiar pentru oricine. Falsul în acte este faptă gravă acolo şi se sancţionează conform legii. Cei mai neserioşi, ruşii şi turcii în general sau chiar şi unii nemţi modifică uneori chiar ei kilometraje de acolo. Unele ajung aşadar să fie mânărite chiar şi de două ori până se revând în târg la noi. Din nou, şi factura sau lipsa ei ne pot oferi indicii.

Cum îi prinzi pe toţi cu “fofârlica”? Metoda cea mai sigură este să afli pas cu pas unde făcea fostul proprietar reviziile. Toate reprezentanţele BMW înregistrează în calculator kilometrajul din bord înainte să se apuce de lucru. Se întâmplă inclusiv la noi. Eu am întâlnit asta pe factura pentru un serviciu banal de reaşezare a braţelor ştergătoarelor. Cu puţină răbdare, poţi reuşi, iar efortul merită atunci când dai jumătate de miliard din banii tăi pe o maşină, chiar şi la mâna a doua.

La sfârşit, dacă eşti 97% convins că ai găsit o maşină cu kilometrajul real, trebuie să îi faci şi testul. Fie la reprezentanţă, fie la Autotest în Autovit. O dată cu depăşirea primilor 150.000 km, motorul începe să piardă din compresie şi implicit din putere. Din cei 150 de cai putere, pe stand va avea spre exemplu numai 140 de cai. Mai puţin de atât este iarăşi un semn de oboseală. Mecanicii de acolo mai pot găsi şi alte semne de uzură pe la cutia de viteze, suspensii etc. Cine ştie, poate afli că maşina are kilometri puţini întradevăr, dar a fost răsturnată acu vreo doi ani şi reparată prost.

Din păcate nici una dintre toate aceste metode nu este infailibilă. Însă luate pe rând şi încercate ajung să se suprapună şi să acopere aproape toate golurile. Dacă ai făcut verificarea abia după cumpărare şi afli că ai fost ţepuit, nu îţi mai rămâne decât să te judeci cu vânzătorul. Fie el român sau neamţ. Fals şi uz de fals, abuz de încredere sunt faptele, iar tu poţi cere şi despăgubiri civile.

În Germania, instanţa a sancţionat deja aceste lucruri, de aceea vânzătorii sunt destul de atenţi cu ce scriu pe factură, la noi însă este o junglă, iar tu trebuie să înveţi să supravieţuieşti.


sursa : www.buhnici.ro

Benfica Lisabona şi CFR Cluj au ajuns la o înţelegere asupra transferului jucătorului uruguayan Alvaro Pereira la gruparea lusitană în schimbul a 4 milioane de euro
, scrie publicaţia portugheză Diario de Noticias.

Pereira, care va semna un contract pe patru ani de zile, va avea la Benfica un salariu anual de 450.000 de euro, fiind plătit cu 150.000 de euro mai mult decât la echipa ardeleană. Pentru ca înţelegerea să fie oficializată, mai lipseşte doar ca Benfica să trimită în România garanţiile bancare privind tranzacţia.

De asemenea, săptămâna viitoare impresarul jucătorului, Alejandro Savich, va merge la Lisabona pentru a negocia cu Benfica, a adăugat sursa citată. În înţelegerea dintre cele două cluburi nu a fost inclus şi românul Laszlo Sepsi, însă acesta ar putea totuşi să ajungă la CFR sub formă de împrumut.

\"Am jucat în Liga Campionilor şi este mereu un privilegiu să participi la o astfel de competiţie, dar este mai bine să o faci cu o echipă ca Benfica Lisabona. Deocamdată aştept ca transferul meu să se concretizeze. Sper să joc la Benfica în sezonul viitor, ar fi un vis devenit realitate\", a spus Alvaro Pereira.

CFR Cluj l-a transferat pe Alvaro Pereira (24 de ani) la începutul sezonului, clubul ardelean plătind 2,5 milioane de dolari echipei Argentinos Juniors.


sursa : www.evz.ro

ELENA GHEORGHE cu "THE BALKAN GIRLS" e in marea finala de la Moscova!!!




Sursa: mondenwest.com

Echipa de Formula 1 AT&T Williams a renuntat la doctrina crestina si si-a vandut sufletul diavolului prin semnarea unui important contract de sponsorizare cu HELL Energy Drink.

Contractul intra in vigoare incepand din acest weekend cand echipa AT&T Williams va purta insemnele noului partener oficial HELL Energy Drink la Grand Prix-ul Spaniei din Barcelona.

Sfidand climatul economic nefavorabil, semnarea parteneriatului este unul dintre putinele contracte semnate, in ultima vreme, la nivel de constructor de F1. Prin semnarea acestei intelegeri, HELL Energy Drink care isi propune sa fie al doilea nume pe plan international in domeniul bauturilor energizante, devine un nume important in Formula 1. Conform contractului, brandul deja prezent in 16 tari va avea vizibilitate maxima pe circuitele de Formula 1.

HELL devine bautura oficiala a pilotilor si a echipei, iar logoul brandului va fi inscriptionat pe aripa din spate a masinilor AT&T Williams. De asemenea, echipa care se va ocupa de realimentarea masinilor va avea inscriptionat pe costume dar si la boxe emblema cu flacarile iadului caracteristice brandului.

Brandul prezent pe pietele din Europa, Australia si Asia Pacifica, are o reputatie cunoscuta pentru campaniile de marketing si evenimentele sale avangardiste. HELL Energy Drink se va folosi de aceasta campanie majora de marketing, pentru a deschide noi piete de desfacere in Europa, China si Rusia.
Multumita impactului HELL, piata bauturilor energizante va fi martorul unei competitii in crestere atat in interiorul cat si in afara circuitelor.
„Sunt incantat sa semnez acest nou parteneriat cu HELL Energy Drink. Astfel putem oferi o platforma solida pentru obiectivele internationale de business HELL Energy Drink si am incredere ca programul lor de marketing se va dezvolta eficient. Formula 1 reprezinta adrenalina, viteza, energie, concentrare si nerv iar HELL Energy Drink ofera toate acestea la un loc.” , a declarat Sir. Frank Williams, fondatorul echipei AT&T Williams.

“Dezvoltarea dinamica a HELL Energy Drink a inregistrat un pas important in extinderea globala a brandului. Lumea Formulei 1 ofera o valoare adaugata care ne va ajuta sa ne atingem scopul principal, acela de a deveni numarul 2 in randul celor mai mari nume de pe piata internationala a bauturilor energizante” – a subliniat Tomas Grosch, Director de Strategie si Dezvoltare HELL Energy Drink.



HELL Energy Drink
Brandul si produsul, ambele create in 2006 au aparut pentru prima data in Ungaria, dar datorita strategiei de export, pot fi gasite acum in 16 tari diferite cum ar fi: Romania, Slovacia, Franta si Israel. De asemenea, brandul a inregistrat un mare success in urma participarii la diferite manifestari, printre care se numara: SIAL in Paris, ANUGA in Koln, si WORLD FOOD in Moscova, unde a castigat titlurile de “Best new product” si “Best energy drink”. HELL sponsorizeaza in mod activ sporturile tehnice, cum ar fi WRC Rally (HELL Racing Team), drifting – si de asemenea, muzica pop. Vanzarile acestui produs au crescut semnificativ in ultimii trei ani, depasind 100 de milioane de doze in 2008.
HELL Energy Group
Pe langa sediul central stabilit in Ungaria, Hell Energy Group detine birouri si sisteme independente de vanzari si logistica pe 3 continente, in tari cum ar fi Romania, Noua Zeelanda sau Hong Kong. Productia si distributia bauturilor energizante cat si a dulciurilor reprezinta principalele activitati ale companiei. In 2008, cifra de afaceri a grupului a deposit 15 miliarde forinti.

Fraţii Gheorghe şi Petrică Bordeianu, din Bacău, au peste 100 de brevete de invenţie adunate în ultimii ani.

Ei cred însă că vor da lovitura cu cea mai recentă idee: motorul care merge cu oţet şi Coca-Cola. “Ultimul brevet e pentru un generator de ioni, care separă hidrogenul de oxigen. Acest dispozitiv, ataşat motoarelor existente, înlocuieşte alimentarea cu carburantul clasic. Condiţia este să aibă puţină aciditate, obţinută prin adăugarea de oţet alimentar, cola sau, la nevoie... chiar urină”, explică Gheorghe Bordeianu.

Sursa: infoportal.ro

Cum era - pentru pace si popor.. stiti voi. :)
Totusi, ar fi rentabil.

" La bătaie au fost puse aproape 2.000 de locuri de muncă în Anglia, Franţa, Irlanda, Germania, Italia, Polonia şi Germania. În aceste ţări, doctorii pot câştiga între 2.000 şi 7.000 de euro lunar. Cele mai mari lefuri sunt în Anglia, unde un rezident poate primi 4.000 de euro pe lună, iar un medic specialist, 7.000 de euro. "

Sursa: realitatea.net

Pai mergeti fratilor, ca salaru e bun, da cine naiba ii mai vindeca pe romani? Sau macar asa poate ne mai imputinam si noi, si asa suntem prea multi. Eventual o sa aducem niste chinezi, ca aia is prea multi la ei .. si lucreaza ieftin, deci e ok, mergeti.

ADMINISTRATIA FINANTELOR PUBLICE DEJ A MUNICIPIULUI DEJ STR.M.EMINESCU, NR.2 organizeaza la sediu in data de 15.05.2009, ora 10 - LICITATIE PUBLICA.

Cititi mai multe aici : finantecluj.ro